American Airlines 11 Absturz-Indizien

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"This morning we were at Midtown Manhattan on the 31st floor of a building facing south. We saw a (Boeing) 767 flying low down the center of the island of Manhattan, heading toward downtown Manhattan. About, maybe, 20 blocks north of the World Trade Center, we saw the plane veer to the left and fly directly into the north side of the south tower. This was the first plane, a 767."<br>http://edition.cnn.com/2001/US/09/11/witnesses}}
"This morning we were at Midtown Manhattan on the 31st floor of a building facing south. We saw a (Boeing) 767 flying low down the center of the island of Manhattan, heading toward downtown Manhattan. About, maybe, 20 blocks north of the World Trade Center, we saw the plane veer to the left and fly directly into the north side of the south tower. This was the first plane, a 767."<br>http://edition.cnn.com/2001/US/09/11/witnesses}}
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==Wreckage==
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==Trümmer von AA11==
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===Photos===
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===Fotos===
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Wreckage and personal effects were recovered from the scene. Some of these shots are labelled only as plane fragments from ground zero, and not specifically identified as coming from Flight 11 or 175.
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Von den Flugzeugen am [[World Trade Center]] sind diverse Trümmerstücke gefunden und fotografiert worden. Teilweise sind diese Bilder allerdings nicht nach Flug AA11(Wtc 1) und Flug UA175(WTC 2) getrennt, sondern wurden lediglich mit dem Vermerk "planefragments from Ground Zero" versehen. Auch gibt es keinerlei Identifikation der aufgefundenen Trümmer anhand von Seriennummern o.ä., die eine eindeutige positive Zuordnung zu einer der beiden Boeings zulässt. Beim Fund von Flugzeugtrümmern aus dem 2. Weltkrieg reicht beispielsweise in der Regel ein Teil mit S/N aus, um die ganze Maschine nach mehr als 65 Jahren zu identifizieren.  
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===Reports===
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===Offizielle Verlautbarungen===
FEMA said of Flight 11:
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{{divbox|amber||It is known that some debris from the aircraft travelled completely through the structure.  For example, life jackets and portions of seats from the aircraft were found on the roof of the Bankers Trust building, located to the south of WTC2.  Part of the landing gear from this aircraft was found at the corner of West and Rector streets, some five blocks south of the WTC complex.<br>[http://www.fema.gov/pdf/library/fema403_ch2.pdf FEMA Report]}}
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===Unspecified - Flight 11 or 175===
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===Undefiniert - Flug 11 oder 175===
{{divbox|amber||'''Police Officer Maureen Brown'''
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Version vom 4. Oktober 2010, 17:01 Uhr

Inhaltsverzeichnis

Es gibt Theorien nach denen American Airlines 11 nicht in den Nordturm des World Trade Center gestürzt sein soll. Diese Theorien beruhen auf Analysen des einzigen Videomaterials vom Anflug und dem Crash der Boeing 767, aus der Dokumentation der Gebrüder Naudet. Die Auswertung dieses Videomaterials veranlasste "einige" Kritiker darauf hinzuweisen das das zu sehende Flugzeug kleiner als die Boeing 767 ist, die bei den Anschlägen den Nordturm rammte. Diese Theorie könnte man auch als A3 Skywarrior oder DrohnenTheorie bezeichnen. Eine weitere Theorie beschreibt das Nichtvorhandensein von Passagierflugzeugen am World Trade Center. Dieser Theoretische Ansatz ist besser bekannt als NOPLANETheorie.

Nachfolgend finden Sie Zeugenaussagen, Fotos und Dokumente die darauf schließen lassen, das es sich bei American Airlines 11 um ein Passagierflugzeug handelte.

Augenzeugen














































Trümmer von AA11

Fotos

Von den Flugzeugen am World Trade Center sind diverse Trümmerstücke gefunden und fotografiert worden. Teilweise sind diese Bilder allerdings nicht nach Flug AA11(Wtc 1) und Flug UA175(WTC 2) getrennt, sondern wurden lediglich mit dem Vermerk "planefragments from Ground Zero" versehen. Auch gibt es keinerlei Identifikation der aufgefundenen Trümmer anhand von Seriennummern o.ä., die eine eindeutige positive Zuordnung zu einer der beiden Boeings zulässt. Beim Fund von Flugzeugtrümmern aus dem 2. Weltkrieg reicht beispielsweise in der Regel ein Teil mit S/N aus, um die ganze Maschine nach mehr als 65 Jahren zu identifizieren.

Offizielle Verlautbarungen

FEMA said of Flight 11:


Undefiniert - Flug 11 oder 175



Personal effects


Two items of mail from Flight 11 or 175 were reported to have been recovered from the scene:


DNA identifications





Persönliche Werkzeuge