American Airlines 11
Aus 9/11 Wiki
(→Moussaoui Prozess) |
(→Boston Globe) |
||
| Zeile 73: | Zeile 73: | ||
==Passagierlisten== | ==Passagierlisten== | ||
Eine offizielle Passagier oder Boardingliste aus den an 9/11 beteiligten Flugzeugen wurde bisher nicht veröffentlicht. Die sogenannten Passagierlisten auf die sich unter anderem auch der Boston Globe vom 16.09.2001 bezieht oder die Fax/Kopie als Grundlage für das Buch von Terry McDermott,sowie die im Prozess gegen [[Zacarias Moussaoui]] präsentierte Liste stammen alle aus dem Fundus des [[FBI]]. Bis zum Moussaoui Prozess in 2006 gab es keine offiziell bestätigten Passagierlisten. Erst im Zuge dieses Prozesses wurde für alle vier betroffenen Flüge an 9/11 eine offizielle Version der Passagierlisten vorgelegt. | Eine offizielle Passagier oder Boardingliste aus den an 9/11 beteiligten Flugzeugen wurde bisher nicht veröffentlicht. Die sogenannten Passagierlisten auf die sich unter anderem auch der Boston Globe vom 16.09.2001 bezieht oder die Fax/Kopie als Grundlage für das Buch von Terry McDermott,sowie die im Prozess gegen [[Zacarias Moussaoui]] präsentierte Liste stammen alle aus dem Fundus des [[FBI]]. Bis zum Moussaoui Prozess in 2006 gab es keine offiziell bestätigten Passagierlisten. Erst im Zuge dieses Prozesses wurde für alle vier betroffenen Flüge an 9/11 eine offizielle Version der Passagierlisten vorgelegt. | ||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
==Telefonanrufe== | ==Telefonanrufe== | ||
Version vom 18. März 2011, 20:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis |
Flug AA11, eine Boeing 767 mit der Hecknummer (Tailnumber) N334AA flog täglich eine nonstop Route vom Boston Logan Airport(BOS) zum Los Angeles International Airport (LAX). Am 11. September 2001 wurde Flug AA11 nach offiziellen Angaben entführt und durch Terroristen in den Nordturm des World Trade Center gesteuert.
Flugdaten
Typ: Boeing 767
Registrierung: N334AA
Passagiere: 76
Crew: 11
Start: Boston Logan um 7.59h
Transponder aus: 8.14h
Kurswechsel: 8.20h/8.40h
FAA informiert NORAD: 8.20h/8.38h
Start der Abfangjäger: Otis, Mass. um 8.52h
Crash: World Trade Center Nordturm um 8.45h
Flugmanöver: aus 29.000 Fuß Höhe direkter Sinkflug in 8 Minuten
angebl. Hijacker
interessante Passagiere
Fragenkatalog
- Waren die Hijacker auf den Passagierlisten aufgeführt?
- Lassen Abweichungen in der Schreibweise der Passagiere auf eine Manipulation der Listen schließen?
- Waren ungewöhnlich wenig Passagiere auf die Flüge an 9/11 gebucht?
- Tauchen nur wenige der Passagiere als "verstorben" auf dem Sozialversicherungs-Index auf?
- Waren die Telefonanrufe aus den Flugzeugen gefälscht?
- Wurden die Flugzeuge nicht von Terroristen geflogen sondern Ferngesteuert?
- War es nicht Flug 11 der ins WTC gestürzt ist?
- Warum berichtet die FAA das Flug AA11 noch auf dem Radar zu sehen wäre, obwohl dieser seit 30 Minuten als abgestürzt gilt?
- Die Blackboxen von AA11 und UA175 wurden gefunden, der Fund allerdings geheim gehalten?
Flugmanöver / Radardaten
Die Kursangaben und Flugbewegungen basieren größtenteils auf den Auswertungen des 84sten Radarauswertungsgeschwader und anderen, vergleichbaren Dienststellen, Fachleuten in Sachen retrospektiver Auswertung von Radaraufzeichnungen, die aus dem vorhandenen Material im Wissen um die tatsächlichen Vorfälle im Nachhinein Dinge herausfiltern konnten, die während des Vorfalls selbst vielleicht gar nicht zu erkennen waren.
Es gibt Widersprüche zur angeblichen Kursänderung von Flug AA11 um 8:11 Uhr.
Um 8:37 Uhr hat Flug UA 175 den regulären Kurs und Höhe von AA11 bestätigt:
Flight Explorer: Radardaten
Passagierlisten
Eine offizielle Passagier oder Boardingliste aus den an 9/11 beteiligten Flugzeugen wurde bisher nicht veröffentlicht. Die sogenannten Passagierlisten auf die sich unter anderem auch der Boston Globe vom 16.09.2001 bezieht oder die Fax/Kopie als Grundlage für das Buch von Terry McDermott,sowie die im Prozess gegen Zacarias Moussaoui präsentierte Liste stammen alle aus dem Fundus des FBI. Bis zum Moussaoui Prozess in 2006 gab es keine offiziell bestätigten Passagierlisten. Erst im Zuge dieses Prozesses wurde für alle vier betroffenen Flüge an 9/11 eine offizielle Version der Passagierlisten vorgelegt.
Telefonanrufe
Die folgenden Bilder stammen aus einer Flashpräsentation die als Beweismittel im Moussaoui Prozess Verwendung fand.
 Übersicht aller Telefonanrufe aus Flug AA11 |
 Betty Ong |
 Madeline Sweeney |
 Unbekannter Passagier |
Audioaufzeichnungen
Von Flug AA11 gibt es verschiedene Tondokumente. Das erste Tondokument soll nach offiziellen Angaben die Stimme von Mohamed Atta beinhalten "We have some planes". Das zweite Tondokument ist ein Mitschnitt des Telefonanrufs von Betty Ong. Das dritte Tondokument ist ein Mitschnitt einer Konversation zwischen zwei Fluglotsen.
Trümmer von AA11
Von den Flugzeugen am World Trade Center sind diverse Trümmerstücke gefunden und fotografiert worden. Teilweise sind diese Bilder allerdings nicht nach Flug AA11(Wtc 1) und Flug UA175(WTC 2) getrennt, sondern wurden lediglich mit dem Vermerk "planefragments from Ground Zero" versehen. Auch gibt es keinerlei Identifikation der aufgefundenen Trümmer anhand von Seriennummern o.ä., die eine eindeutige positive Zuordnung zu einer der beiden Boeings zulässt. Beim Fund von Flugzeugtrümmern aus dem 2. Weltkrieg reicht beispielsweise in der Regel ein Teil mit S/N aus, um die ganze Maschine nach mehr als 65 Jahren zu identifizieren.
 Rad eingebettet in eine Stahlplatte |
 Bugrad gefunden in einer Seitenstrasse |
 Ein Fenster von Flug AA11 |
 Ein Rumpfteil gefunden an Ground Zero |
 Verstrebung eines Flügels |
 Sicherheitsgurt aus AA11? |
 Teil des Flugzeugtanks |
 Teil der Aussenhaut des Rumpfes |
 Flugzeugtrümmer auf Staten Island |
 Mit Farbe markiertes Rumpf-Teil |
 Teil eines der Sitze? |
 Rettungsweste gefunden auf einem Nachbargebäude |
 Sitz einer American Airlines Maschine |
Einzelnachweise
- ↑ http://govinfo.library.unt.edu/911/archive/hearing2/9-11Commission_Hearing_2003-05-23.htm
- ↑ http://www.historycommons.org/timeline.jsp?timeline=complete_911_timeline&day_of_9/11=ua175
weiterführende Links
Interne Links
American Airlines 11 Absturz-Indizien
