American Airlines 77
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| - | Passagiere: 51 | + | '''Passagiere:''' 51<br /> |
| - | Crew: 9 | + | '''Crew:''' 9<br /> |
| - | Start in: Boston Logan um 7.58h | + | '''Start in:''' Boston Logan um 7.58h<br /> |
| - | Transponder aus: 8.43h | + | '''Transponder aus:''' 8.43h<br /> |
| - | Kurswechsel: 8.40h/8.46h | + | '''Kurswechsel:''' 8.40h/8.46h<br /> |
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| - | Start der Abfangjäger: Otis, Mass. um 8.52h | + | '''Start der Abfangjäger:''' Otis, Mass. um 8.52h<br /> |
| - | '''Crash:''' World Trade Center Südturm um 9.03h | + | '''Crash:''' World Trade Center Südturm um 9.03h<br /> |
| - | '''Flugmanöver:''' letzter Schwenk kurz vor dem Einschlag | + | '''Flugmanöver:''' letzter Schwenk kurz vor dem Einschlag<br /> |
'''angebl. Hijacker:''' | '''angebl. Hijacker:''' | ||
Version vom 10. September 2010, 18:35 Uhr
Typ: Boeing 767
Registrierung: N612UA
Passagiere: 51
Crew: 9
Start in: Boston Logan um 7.58h
Transponder aus: 8.43h
Kurswechsel: 8.40h/8.46h
FAA informiert NORAD: 8.43h
Start der Abfangjäger: Otis, Mass. um 8.52h
Crash: World Trade Center Südturm um 9.03h
Flugmanöver: letzter Schwenk kurz vor dem Einschlag
angebl. Hijacker:
interessante Passagiere:
- Herbert Homer (Raytheon)
Unmögliche Geschwindigkeit Nach offiziellen Angaben des NTSB soll UA175 mit einer Geschwindigkeit von 510 Knoten in den Südturm des WTC eingeschlagen sein. Diese Geschwindigkeit ist laut Informationen der Pilots for 9/11 Truth in Bodennähe mit der Maschine nicht möglich. Außerdem zeigt die graphische Darstellung des NTSB keinen horizontalen Anflug, wie man ihn im Fernsehen beobachten konnte.1
Passagierliste HINWEIS: Die genaue Herkunft dieser Passagierliste ist leider nicht bekannt. Laut 911myths.com stammt sie von Terry McDermott, der sie für die Recherche seines Buches "Perfect Soldiers" zusammen mit anderen Unterlagen vom Federal Bureau of Investigation (FBI) bekommen haben will. Die Namen sind nicht vollständig, sondern abgekürzt. Es handelt sich also nicht um vollständige Listen.
Auf dieser Liste fehlen fünf der 56 Passagiere.
