American Airlines 77

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(Die Seite wurde neu angelegt: „Typ: Boeing 767 Registrierung: N612UA Passagiere: 51 Crew: 9 Start in: Boston Logan um 7.58h Transponder aus: 8.43h Kurswechsel: 8.40h/8.46h FAA informiert NORAD:…“)
 
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Typ: Boeing 767
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Registrierung: N612UA
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Passagiere: 51
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Crew: 9
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Start in: Boston Logan um 7.58h
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Transponder aus: 8.43h
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Kurswechsel: 8.40h/8.46h
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FAA informiert NORAD: 8.43h
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Start der Abfangjäger: Otis, Mass. um 8.52h
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'''Crash:''' World Trade Center Südturm um 9.03h
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'''Flugmanöver:''' letzter Schwenk kurz vor dem Einschlag
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'''angebl. Hijacker:'''
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==Flugdaten==
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#Fajis Ahmed
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#Ahmed Al-Ghamdi
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#Hamsa Al-Ghamdi
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#Marwan Al-Shehi
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#Mohald Al-Sheri
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'''interessante Passagiere:'''
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'''Typ:''' Boeing 757 <br />
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#Herbert Homer (Raytheon)
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'''Registrierung:''' N644AA <br />
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'''Passagiere:''' 53<br />
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'''Crew:''' 6<br />
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'''Start:''' Washington Dulles um 8.10h/8.20h<br />
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'''Transponder aus:'''8.55h/9.02h <br />
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'''Kurswechsel:''' 8.56h <br />
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'''FAA informiert NORAD:''' 9.24h<br />
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'''Start der Abfangjäger:''' Langley, Va. um 9.30h<br />
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'''Crash:''' Pentagon um 9.41h<br />
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'''Flugmanöver:''' aus 7000 Fuß Höhe in einer 330° Kurve flach genau in die Mitte<br />
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'''Unmögliche Geschwindigkeit'''
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'''angebl. Hijacker:'''<br />
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Nach offiziellen Angaben des NTSB soll UA175 mit einer Geschwindigkeit von 510 Knoten in den Südturm des WTC eingeschlagen sein. Diese Geschwindigkeit ist laut Informationen der Pilots for 9/11 Truth in Bodennähe mit der Maschine nicht möglich. Außerdem zeigt die graphische Darstellung des NTSB keinen horizontalen Anflug, wie man ihn im Fernsehen beobachten konnte.1
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[[Nawaf Al-Hazmi]]<br />
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[[Salem Al-Hazmi]]<br />
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'''Passagierliste'''
'''Passagierliste'''
HINWEIS: Die genaue Herkunft dieser Passagierliste ist leider nicht bekannt. Laut 911myths.com stammt sie von Terry McDermott, der sie für die Recherche seines Buches "Perfect Soldiers" zusammen mit anderen Unterlagen vom Federal Bureau of Investigation (FBI) bekommen haben will. Die Namen sind nicht vollständig, sondern abgekürzt. Es handelt sich also nicht um vollständige Listen.
HINWEIS: Die genaue Herkunft dieser Passagierliste ist leider nicht bekannt. Laut 911myths.com stammt sie von Terry McDermott, der sie für die Recherche seines Buches "Perfect Soldiers" zusammen mit anderen Unterlagen vom Federal Bureau of Investigation (FBI) bekommen haben will. Die Namen sind nicht vollständig, sondern abgekürzt. Es handelt sich also nicht um vollständige Listen.
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Auf dieser Liste fehlen fünf der 56 Passagiere.
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==Quellen & weiterführende Links==
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#[http://video.google.de/videoplay?docid=6529691284366443405| NTSB-Animation der Flugdaten von AA77]
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[[Kategorie:Pentagon]]; [[Kategorie:Flugzeuge]]

Aktuelle Version vom 13. September 2010, 11:07 Uhr

Flugbewegungen von AA77
Bild von UA77 in der Startphase
Umstrittene Videosequenz einer Pentagon Überwachungs- kamera
Die umstrittene Kopie der Passagierliste von AA77
Die umstrittene Kopie der Passagierliste von AA77

Flugdaten

Typ: Boeing 757
Registrierung: N644AA
Passagiere: 53
Crew: 6
Start: Washington Dulles um 8.10h/8.20h
Transponder aus:8.55h/9.02h
Kurswechsel: 8.56h
FAA informiert NORAD: 9.24h
Start der Abfangjäger: Langley, Va. um 9.30h
Crash: Pentagon um 9.41h
Flugmanöver: aus 7000 Fuß Höhe in einer 330° Kurve flach genau in die Mitte

angebl. Hijacker:
Nawaf Al-Hazmi
Salem Al-Hazmi
Khalid Al-Midhar
Hani Hanjour
Madjid Moqed

interessante Passagiere:
Barbara Olson
Stanley Hall (Raytheon)
William Caswell (US Navy)
Bryan Jack (Pentagon)

Passagierliste HINWEIS: Die genaue Herkunft dieser Passagierliste ist leider nicht bekannt. Laut 911myths.com stammt sie von Terry McDermott, der sie für die Recherche seines Buches "Perfect Soldiers" zusammen mit anderen Unterlagen vom Federal Bureau of Investigation (FBI) bekommen haben will. Die Namen sind nicht vollständig, sondern abgekürzt. Es handelt sich also nicht um vollständige Listen.

Quellen & weiterführende Links

  1. NTSB-Animation der Flugdaten von AA77;
Persönliche Werkzeuge